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隨著(zhù)科技的快速發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)取代了傳統的人力、馬車(chē)成為了當今社會(huì )的主要交通工具，并且普及到大多的家庭中。
然而汽車(chē)的增多，也造成了現在環(huán)境質(zhì)量下降，霧霾多發(fā)危急人類(lèi)生命。但是這只是表面現象。真正的致命殺手卻被許多人忽視。
它就是車(chē)內污染！
獲悉某專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站近日發(fā)布“健康汽車(chē)”檢測報告顯示，有11款被檢測車(chē)型內飾中的致癌物多環(huán)芳烴含量超標。深圳消委會(huì )也曾參考《室內空氣質(zhì)量標準》對車(chē)內空氣的檢測試驗結果顯示，83.3%的送檢車(chē)輛車(chē)內質(zhì)量不合格。
中國科學(xué)院所屬中科理化環(huán)境分析研究中心的檢測結果顯示，車(chē)內空氣中所含的可揮發(fā)性有機化合物比室內平均超標30%，菌落總數平均超標77.65%；上海市環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )的檢測數據顯示，近七成車(chē)輛車(chē)內空氣質(zhì)量不達標。
車(chē)內空氣污染在我國并沒(méi)有受到該有的重視。有業(yè)內人士認為，中國汽車(chē)空氣污染遲遲難以得到重視，跟國內汽車(chē)消費文化還不成熟有很大關(guān)系。國內消費者往往更加重視產(chǎn)品配置和價(jià)格，因而忽略了車(chē)內空氣質(zhì)量這些“細節”。從廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，沒(méi)有嚴格法規的約束，自然不會(huì )給予更多重視。更為關(guān)鍵的是，到目前為止，國內缺乏權威的檢測機構，無(wú)法給出合法的鑒定結果。
反觀(guān)歐美法等國，在改善車(chē)內空氣質(zhì)量方面，更加注重從源頭把關(guān)，對內飾材料有嚴格強制標準，且要求汽車(chē)生產(chǎn)商使用無(wú)污染的水性漆和相對環(huán)保的膠粘劑。而且歐盟許多國家也早已出臺關(guān)于車(chē)內空氣質(zhì)量的認證標準。
上海甲醛治理公司【格瑞戴西】提醒，車(chē)內污染具有來(lái)源廣、危害大、關(guān)注低的特點(diǎn)。但是健康是自己的，我們不能因為當前大環(huán)境不重視車(chē)內污染，就無(wú)視車(chē)內污染會(huì )產(chǎn)生的危害。
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